Fiat 1100 D Millecento - 1958 
7 obrazków w tym albumie
Galeria: Automobilklub Morski - Sekcja Pojazdów Zabytkowych nawigacja UP
Pojemnośc 1089 cm3, 43KM.
Pojemnośc 1089 cm3, 43KM.

Prędkość maksymalna - 120 km/h przy masie własnej 880 kg.
Prędkość maksymalna - 120 km/h przy masie własnej 880 kg.

Tak, tak - przednie drzwi to kurołapy.
Tak, tak - przednie drzwi to kurołapy.

Wyprodukowano ich 1 768 375 sztuk w latach 1953-1969.
Wyprodukowano ich 1 768 375 sztuk w latach 1953-1969.

Dziś byłaby to popularna klasa kompakt, lecz jak wiele stylu brakuje dzisiejszym wozidełkom.
Dziś byłaby to popularna klasa kompakt, lecz jak wiele stylu brakuje dzisiejszym wozidełkom.

Przednie światło pozycyjne pełni jednocześnie rolę migacza.
Przednie światło pozycyjne pełni jednocześnie rolę migacza.

Poprzez Fiata 500, 600, 850, aż do modeli 1800, 2100 i 2300. Cała rodzinna gama.
Poprzez Fiata 500, 600, 850, aż do modeli 1800, 2100 i 2300. Cała rodzinna gama.

Fiat 1100 D Millecento - 1958r.

Fiat 1100 jest rozwinięciem konstrukcji przedwojennego auta o tej samej nazwie. W 1953 roku zaprezentowano rodzinny model 1100-103 z całkowicie nowym nadowziem. Samochód ten miał być również produkowany na mocy licencji na Żeraniu. Ze względów politycznych umowę z Włochami zerwano i zakupiono radziecką licencję na Pobiedę M20, produkowaną jako FSO Warszawa.

W 1957 roku wydłużono bagażnik, a od 1962 roku drzwi przednie zawieszono na pierwszym słupku. Ostatni model Fiat 1100 R miał bardziej nowoczesne i kanciaste nadwozie.

Produkowano wersję sedan, Familiale (kombi), sporotwy 1100 Turismo Veloce, taxi, pickup oraz spider.

Fiat 1100 był także produkowany na licencji w RFN jako NSU Neckar 1100. Seria 1100 została w 1969 roku zastąpiona przez model Fiat 128.

Galeria: Automobilklub Morski - Sekcja Pojazdów Zabytkowych nawigacja UP
Dostarczone przez: Gallery v1 RSS