Automobilklub Morski - Sekcja Pojazd�w Zabytkowych

�uk A11B - 1977

Sun, 08 Jan 2012 08:31:31 -0800

�uk A11B - rocznik 1977. Wersja z drewnian� skrzyni� i plandek�.
Druga wersja atrapy i napisu. Pierwsza stylizacj� nawi�zywa�a do Opli z lat 50-tych i Chevrolet�w z lat 40-tych.
Skrzynia bieg�w o 3 prze�o�eniach wed�ug instrukcji pozwala rozp�dzi� �uka do pr�dko�ci 95 km/h. Uda�o nam si� rozbuja� do 125 km/h.
�adowno�� a� 1025kg, co przy masie w�asnej 1490kg daje ca�kowit� mas� dopuszczaln� - dwie i p� tony.
Wska�niki na tablicy rozdzielczej rodem z Warszawy - modelu rodem z lat 50-tych. Ci�nienie oleju, amperomierz - tego si� nie spotyka nawet w autach z lat 60-tych.
Silnik o pojemo�ci 212o cm³ i mocy 70KM.
Widoczno�� do ty�u - wi�cej ni� s�aba. Dwa lusterka, mimo swojej panoramiczno�ci, maj� du�e martwe pole.
Wn�trze zawiera minimum - blaszane drzwi, skajowe fotele oraz pokryw� silnika - przez to ha�as w kabinie jest ogromny.
Tu nie ma stref zgniotu, a nawet ergonomii. Po prostu maszyna do przewozu rzeczy z punktu A do B.
Zbiornik paliwa zawiera 55 litr�w, co przy deklarowanym spalaniu 14 litr�w na sto km, zasi�g �uka to 350 km.
Ko�o zapasowe nad wydechem - zim� b�dzie szansa je odkr�ci�.

Wartburg 353W - 1983

Sat, 08 Oct 2011 09:30:49 -0700

Wartburg 353W - wersja wzmocniona, ale jeszcze ze starszym wygl�dem tego modelu...
P�aska pod�oga jest idealna do wsiadania i sprz�tania. Pozwoli�a na to rama, kt�ra w tych latach by�a okropnym archaizmem.
Jeszcze chromowana atrapa, ale brak dekli na felgach, czarne klamki i plastikowe lusterka. I dolna os�ona pod zderzakiem...
Ty� nie uleg� drastycznym zmianom - plastikowe logo na tylnym pasie i inny uk�ad �wiate� (cofania s� wewn�trz).
Prosto i przejrzy�cie - tutaj wersja z ekonomizerem (zwanym milionerem) i diodowymi wska�nikami paliwa oraz temperatury.
P�aska pod�oga eksponuje rur� wydechow�. Kiedy w 1966 projektowano 353, nikt nie przejmowa� si� aerodynamik�.
3 cylindrowy dwusuw z pojemno�ci 992cc generuje moc 50KM. Ch�odnica jeszcze za silnikiem, co przyczynia�o si� do cz�stych objaw�w przegrzewania.
Przedni nap�d i 4-ro biegowa skrzynka wraz z wysokim prze�witem pretenduj� Wartburga do jazdy terenowej. Terenowej dla dzisiejszych aut.
Najtrudniejsze by�o ustawienie zap�onu. 3 oddzielne przerywacze w aparacie zap�onowym oraz 3 cewki zap�onowe (do�� zawodne). Praca na dw�ch garach nie jest obca kierowcom 353-ki.
Mi�kkie zawieszenie, wygodna kanapa i �atwo�� zajmowania miejsca w kabinie - jeden z najwygodniejszych aut demolud�w.
500 litr�w baga�nika nawet dzi� robi niez�e wra�enie.
Przedni pas wraz z lampami odkr�ca si� 4-rema �rubami. U�atwia to dost�p do komory silnika.
Charakterystyczny d�wi�k przy zamykaniu drzwi - blaszanej puszki. Wartburg nie by� zbyt dobrze wyg�uszony.
Logo to zarys zamku w mie�cie Wartburg - malowanie w kolorystyce z lat 60-tych.
Mo�e i nadal niedoceniany za sw�j silnik, ale kiedy� to by� zapach spe�nionych marze�. Dzi� te� jest...
Nie mia� �adnych wodotrysk�w stylistycznych - ale zapewnia� dach nad g�ow�. Teraz ju� tylko zyskuj� na warto�ci.
Szofer mia� du�e pole obserwacji, dobr� pozycj� za kierownic�. Podr�e nie by� m�cz�ce.
353 - niebanalny w�z dla niebanalnych ludzi.

Volvo 144 - 1967

Wed, 28 Sep 2011 02:08:34 -0700

Szwedzki pomys� na nowoczesne auto - Volvo 144.
Nowoczesna deska rozdzielcza - przy kierownicy brakuje chromowane ringu uruchamiaj�cego klakson.
Lekka linia nadowozia, cho� samo auto jest obszerne i do�� d�ugie. Nie wygl�da na 1420 kg gotowych do jazdy...
Dwubiegowe wycieraczki i w��cznik �wiate� oraz d�wigienka ssania.
Jak na po�ow� lat 60-tych, do�� bogaty zestaw wska�nik�w - drogomierz wyskoalowany do 1 miliona km(!) i licznik dziennego przebiegu. Do tego wska�nik temp. silnika, co w zimnym klimacie mia�o kolosalne znaczenie. I oczywi�cie licznik wyskalowany do 200 kph;)
Panel sterowania przewietrzaniem wn�trza, co ciekawe - Volvo 144 mia�o powietrzne dukty daj�ce bezpo�redni nadmuch na tyln� szyb�!
Auto od pierwszego w�a�ciela, ale nie przetrwa�y znaczki i listwy. Szkoda. Za to jest w osza�amiaj�co dobrym stanie, jak na 42 lata...
Niewiele kontrolek do obserwacji, od lewej: �adowanie, kirunkowskazy, zaci�gni�ty hamulec r�czny, �wiat�a szosowe i ci�nienie oleju. I tyle ;)
D�uga maska lekko si� podnosi - pomaga w tym system spr�yn. Tutaj wida� spore rozmiary gabloty.
W tej wersji auto zu�ywa�o od 9 do 14 litr�w beznyny 95-oktanowej i przyspiesza�o od 0 do 80 kph w 9,9 sek. Oczywi�cie do setki by�o jeszcze pewnie kilka d�ugich sekund ;)
Oryginalne wn�trze - czerowna skaja, �adnie profilowana i kolor nadwozia - ko�� s�oniowa. Do�� adne zestawienie. Uwag� przykuwa 'kr�tka' i chromowana d�wignia zmiany bieg�w.
Silnik o pojemno�ci 1780cc z jednym ga�nikeim Stromberga - potrafi wykrzesa� 75KM. Wersja 144S na dw�ch ga�nikach mia�a potencja� 100KM.
Jak na szwedzkie auto przysta�o - w baga�niku komplet zim�wek ;)
'Chromowany' grill zdradza najstarsze egzemplarze. Klosz �wiat�a postjowoego umyty, wygl�da niemal jak nowy.
Dla wielu sylwetka Volvo 144 jest ponadczasowa i rozpoznawalna ;)
Volvo noc� - mo�e w dzisiejszych czasach kolor nie wyr�nia si� z t�umu, ale za to b�yszczy.
To naprawd� jest du�a gablota. Podczas jazdy nie czu� i nie s�ycha� dziur w asfalcie, tylko pi�knie si� p�ynie.
Jeszcze b�dzie pi�kne.

Cadillac series 62 - 1954

Sat, 23 Jul 2011 05:59:12 -0700

Model series 62 z nowym, niskim nadwoziem. Przy wadze 2180 kg rozp�dza� si� do 187 km/h, a setk� osi�ga� w 13 s.
Barokowe wska�niki - 4-biegowy automat Hydramatic ze sterowaniem pod kierownic�.
W roku 1954 zastosowano now� ram�, dzi�ki kt�rej nadwozie by�o jeszcze bli�ej asfaltu.
Mastodont wzbudza zainteresowanie i pop�och na ulicach.
Data ostatniego przegl�du w USA... dawne czasy.
Na zaparkowanie potrzebuje niemal�e tyle, co wi�kszy w�z dostawczy...
4 elektryczne szyby, elektrycznie przesuwana kanapa, magiczne oko zmieniajace �wiat�a drogowe na kr�tkie, je�li z naprzeciwka jecha�o noc� inne auto...
Skrzyd�a pojawi�y si� od 1952 roku, by swoje apogeum prze�y� w 1959...
Lampowe radio po�eraj�ce akumulator w p� godziny, sterowa�o pneumatycznie wysuwan� anten�.
Mi�kka kanapa (sterowana elektrycznie) i uchylana fletnerka. Czas baroku i przepychu w�a�nie nasta�.
Same chromy w tym modelu wa�y�y oko�o 300 kg...
"...kanap� mi�kk� Ci� otuli..."
Kr�tkoskokowy silnik 5,4 litra w uk�adzie V8 o mocy 230KM. Hydrauliczne popychacze, cztero-gardzielowy ga�nik, wspomaganie hamulc�w i kierownicy.
Po raz pierwszy zastosowano wydechy w stylu odrzutowym - ukryte w rogach masywnego zderzaka.
�adny detal? Nie - sterowanie 4 szybami. Lecz po co - Cadillac oferowa� nieznan� w Europie klimatyzacj� za jedyne 540$. Ca�e auto kosztowa�o 3450$.
Cadillac - the way of life.
Pot�na fajera, ale przecie� wspomaganie dzia�a �wietnie...?
S�ynne rakiety kilka lat p�niej otrzyma�y gumy - aby nie ulec zniszczeniu przy przepychaniu innego kr��ownika.
Jest idealny do straszenia niegrzecznych dzieci ;)
Zm�czony Cadillak w r�wnie sfatygowanej scenerii Gda�skiej Stoczni - na terenach z 1908 roku.
Spatynowany oczekiwaniem na prawdziwe �ycie... ;)

�koda 1202 - 1971

Sat, 12 Feb 2011 01:58:49 -0800

To nie jest Octavia Kombi, ale jej wi�ksza siostra.
Kanapa z przodu i ty�u, brak pas�w i biegi przy fajerze - kwintesencja lat 60-tych.
Gotowa do jazdy wa�y 1460 kg. I potrafi zabra� na siebie niemal ton� �adunku (!).
Jest wysoko�ci �redniego wzrostu cz�owieka - nazywamy je praprzodkiem minivan�w ;)
Wysokie i proste konstrukcyjnie zawieszenie pozwala�o na wjechanie niemal w ka�de miejsce ogromnym kombi.
Od strony pobocza s� dwie pary drzwi. W bogatszych wersjach tylne mia�y przesuwana szybk�.
Od strony ulicy tylko szofer ma prawo wychodzi�. Nie by�o wersji, kt�ra posiada�aby tylne drzwiczki z tej strony.
Spora �adowno�� upodabnia Skod� w czasie jazdy do ci�arowych Tatr, kt�re z powodu �amanego tylnego mostu podwija�y tylne ko�a na zakr�tach 'pod siebie'.
Nie jest szybka, nie jest ekonomiczna, ani cicha. Ale �aden inny pojazd nie wzbudza w naszym kraju tyle ciekawskich spojrze� i pr�by dopasowania marki do sylwetki ;).

�koda Rapid 130 L - 1986

Thu, 29 Oct 2009 23:58:26 -0700

�koda Rapid - ten prawdziwy.
Wersja L - nie posiada�a obrotomierza, co w aucie ''sportowym'' jest duzym minusem. Rok p�niej pojawi�y si� zupe�nie inne zegary.
Ty� jak w rasowym Coupe, nisko schodz�cy fastback ze s�ab� widoczno�ci� przez tyln� szyb�.
Wszechobecny plastik, w�wczas szczyt mody. Fajera nie r�ni�a si� od topowych wersji w nadwoziu sedana.
40 mm ni�szy dach - to si� czuje po zaj�ciu miesca szofera. Ale za to jaka sylwetka... Z ty�u miejsca na walizy, a nie dla ludzi ;)
Silnik 13oo cc (58,4KM) i 5-cio biegowa skrzynia - ponad 20-�cia lat temu to by�o co�.
Patrz�c od przodu doprawdy trudno w niej rozpozna� rzadk� wersj�...
Zegary noc� nie ropraszaj�, wszystkie kontrolki s� wielko�ci �ebka od szpilki z wybitym pod spodem logo.
Mo�e nie wygl�da, ale to fabryczny, skodowski szyberdach. Malowanie dachu na czarno to juz inwencja w�asn� w�a�ciciela.
Fabryczne lekkie felgi o wzorze Meteor II - wyprodukowane w Wielkiej Brytanii z logo Skody.
Dzi� ju� niewielu kierowc�w rozpoznaje �kod� Rapid, niegdy� nieosi�galne marzenie wielu.
Rapid - tylko w tych ostatnich wersjach nadwoziowych by�o to jego prawdziwe imi� ;)
Gdyby tylko zawieszenie pasowa�o do sportowej sylwetki, a zdecydowanie przyspieszenie - by�by to wspania�y klasyk.
Gdyby tylko nadwozie kry�o w sobie mocniejszy silnik...
Dzi� ju� nieliczne i zapomniane...

Polski Fiat 125P - 1981

Tue, 07 Jul 2009 12:32:27 -0700

Franciszek zosta� wyprodukowany na kr�tko przed stanem wojennym, kiedy to wychodzi�y z fabryki auta mocno zubo�one i z marnych materia��w.
Skrzynia nadal 4-biegowa z pionowym lewarkiem - najlepsza do szybkiej zmiany bieg�w.
Od nowo�ci przejecha� tylko 67 tys km.
Do niedawna mia� jednego w�a�ciciela.
Po 3 latach stania w gara�u trafi� do obecnego - drugiego w�a�ciciela. Auto �miga codziennie ;)
Klapa baga�nika wci�� ma kszta�t tylnego pasa klasyka, ale zlikwidowano w niej zamek.
Klapka wlewu paliwa do samego ko�ca produkcji byla otwierana kluczykiem, cho� klap� baga�nika przerobiono na link�.
Zwyle 15oo OHV o mocy 75KM. W 1981 roku ten silnik by� ju� archaizmem...
Czarne obw�dki migaczy i �wiate� przednich zespolonych- ale jeszcze chromwoane wycieraczki...
Franciszek w swoim odnowionym, oryginalnym obuwiu - 4 stalowych flegach z chromowanymi deklami.
Strajk by� w�oski-z wielk� dok�adno�ci� zu�ywa� wszelkie paliwo ze zbiornika i nie chcia� si� zatrzymywa�, aby nikt go nie widzia� w takich "butach".
Teraz pi�knie zapala, zadowala si� umiarkowan� ilo�ci� paliwa i silniczek r�wniej chodzi ;)

Polski Fiat 125P - 1976

Thu, 04 Jun 2009 10:32:59 -0700

Fiat 125p MR prezentuje si� wyj�tkowo dostojnie.
R�wno spasowane oblachowanie to domena 125p ko�ca lat 70-tych, potem by�o ju� tylko gorzej...
�wietnie utrzymane, niezniszczone wn�trze. Czerwony dywan i prawie nieu�ywane fotele, na kt�rych od nowo�ci by�y pokrowce.
Listwy z polerowanej stali nierdzewnej na progach przypominaj� o czasach �wietno�ci FSO i kunszcie, z jakim jeszcze wykonywa�a ona ten model Fiata.
We wczesnych wersjach MR na przednich b�otnikach nie montowano bocznych kierunkowskaz�w. Pod mask� 1500 cm3 i 75 KM mocy.
Licencja Fiat by�a gwarancj� wysokiej jako�ci tego Fiata. Samoch�d w r�kach jednego w�a�ciciela mimo 31 lat ma oryginalne oblachowanie i ani �ladu korozji.
Chromowane obudowy kierunkowskaz�w i lamp pozycyjnych w takim stanie to dzi� prawdziwy rarytas.
Dopracowane detale. Lampka ostrzegawcza zast�piona w p�niejszym modelu na tandetny odblask.
niesamowicie dobrze zachowane chromowane wywietrzniki w tylnych s�upkach.

Polski Fiat 125P - 1984

Tue, 21 Apr 2009 00:12:10 -0700

Pocz�tek mojej przygody z „nowym” Fiatem, kt�ry posiad� imi� Zenek ju� pierwszego dnia. Zakupiony od pierwszego w�a�ciciela w Goleniowie w listopadzie 2007. Zosta� on, jak si� potem okaza�o, godnym nast�pc� poprzednika – wi�niowego Polskiego Fiata 125p „Eustachego” z 1979.
No i si� zacz�o na dobre. Fiacik nie by� z�y, ale mnie to nie wystarcza�o… najpierw poszed� do chirurga, u kt�rego sp�dzi� zamiast 2 tygodni…. ponad 2 miesi�ce. C�, ale to ju� mamy za sob�. Jak m�wi�, najpierw musi by� gorzej, �eby potem by�o lepiej
To si� nazywa wyposa�enie! Ca�kiem fajnie si� z tym je�dzi�o, a zrobi�em tak ko�o 100 km. Wszystko j�cza�o, stuka�o, a silnik brzmia� jak po��czenie Ursusa z Jelczem. Niezapomniane wra�enia.
No i wreszcie wyl�dowa� Zenek w lakierni. Powoli, powoli zaczyna to przypomina� Fiata, cho� jeszcze jest bardzo „kolorowy” i troch� jakby to powiedzie�… niekompletny . Ale ju� nadchodz� lepsze czasy…
A tu ju� prawie w nowej sk�rze. Wybrali�my z majstrem �adniejszy odcie� ni� ten co by� i jazda! Tu jeszcze niedoschni�ty, ale ja i tak musia�em sprawdzi� co i jak.
No! Wszystko gotowe! Mo�na si� pokaza� na paradzie 11 listopada… Mo�na, gdyby nie tramwaje… to d�uga historia, kt�rej tre�� pewnie znacie i przyczyny te�… Ten dzie� by� okropny: zniszczony samoch�d, impreza i imieniny, ale nie wolno si� poddawa�!
Jak widzicie Zenek zn�w ca�y i zdrowy po ma�ym przeszczepie. Patriotyczne, dumne barwy ALE! UWAGA! On nie jest wcale taki r�owy!!! Tak mi aparat go spaskudzi�! Kto ma LCD niech ogl�da pod k�tem
Felgi odnowione i za�o�one chromowane „interesy”. Kto ogl�da� Zmiennik�w wie o co chodzi. I, lekko naci�gana, Licencja Fiat. W ko�cu musi godnie reprezentowa� swojego poprzednika!
Z za�o�enia mia� on sta� si� tym, czym jego poprzednik – Eustachy. Teraz on zosta� wczesnym MRem i to do tego takim, jak w s�ynnym prospekcie FSO. Chromowane obw�dki okular�w i grila. Dodatkowo to, do czego mam s�abo��… halogeny z epoki. U g�ry dalekosi�ne potworki, a na dole przeciwmg�owe.
Zenek prezentuje sw�j „p�profil”. Chromowane lusterka mojego pomys�u… oraz liczne dodatki z epoki: wloty LUX, bajerancka antenka, dociski wycieraczek i pasek przeciws�oneczny zrobiony na wz�r rzemie�lniczego wyrobu z epoki, kt�ry w op�akanym stanie znalaz�em na z�omie…
Troszk� bardziej z ty�u. Przera�aj�cy stworek rodem z Fiata 132p prezesa Michalika ze wspomnianego wy�ej serialu Stanis�awa Barei i pami�tkowa naklejka z rajdu Polonez z 1979 roku.
A tu ca�y bok. Ty� troszk� wysoki poprzez za�o�enie 3 pi�rowych resor�w. Na polnych drogach jak znalaz�
A oto ty� Zenka. Klapa z dziurk� specjalnie odziedziczona po Eustachym, szachownice, pi�eczka tenisowa, paseczek antystatyczny… dodatki z PRLu, to co lubi� najbardziej. Kiedy� mieli fajne pomys�y, a teraz…
Wreszcie si� uda�o! Po 2 latach poszukiwa� i pr�b licytacji… chromowane kierunki boczne.
Wn�trze tak�e pe�ne cudeniek z epoki i innych hit�w PRLu: wakuometr, ga�eczka z r�, radio Blaupunkt z 1978 roku, „bajerancki” obrotomierz diodowy… tu tak�e by� jeszcze fabrycznie „pradziadek” tempomatu, czyli tzw. gaz r�czny.
…piesek, bez kt�rego by�oby jako� tak „niekompletnie” oraz apteczka z czas�w Edwarda G. Wida� tak�e kawa�ek g�o�nika Tonsila, tak�e 30 letniego. TE POKROWCE, PODOBNIE JAK SAMOCH�D, TE� NIE S� RӯOWE!
Milusia podusia… jak�e przydatna w trasie!
Strasznie powa�na i o�lepiaj�ce mina Zenusia…

Polonez 15oo - 1980

Sat, 18 Apr 2009 13:40:13 -0700

Polonez 15oo - rocznik 1980. �wczesne marzenie ka�dego dyrektora...
Agresywny prz�d, tutaj w ��tymi �ar�wkami oraz lampami przeciwmg�owymi w tym samym kolorze.
To w zasadzie Polski Fiat 125p, tyle ze o ponad 100 kg ci�szy. Podwozie maj� wsp�lne z ma�ymi r�nicami.
Ten egzemplarz ma przejechane od nowo�ci 7100 km. Wszelkie detale dla tego rocznika s� utrzymane we wzorowym stanie.
Fabryczny komplet - pompka do k�, zestaw kluczy. Br�zowa tapicerka jest tak�e dzi� wyj�tkowa.
Przednia atrapa z modnego plastiku, z du�ym, gumowym zderzakiem. Ostoja bezpiecze�stwa, testy zderzeniowe Polonez wbrew pozorom przechodzi� �piewaj�co baaardzo d�ugo.
Polonez by� szerszym pojazdem od Polskiego fiata 125p, ale korzysta� z tej samej p�yty pod�ogowej. St�d te� do�� ostre wygi�cie bocznych drzwi ku do�owi.
Polonez Borewicz jest chyba naj�adniejsz� odmian�. Podobie�stwo do Lanci Delty jest owiane legendami, ale wida� w�osk� r�k� projektanta Giugiaro.
Wi�ksza powierzchnia przedniej szyby wymog�a wi�ksze wycieraczki. Wlot powietrza przetrwa� w tym miejscu do 1994 roku.
Aby wysmukli� linie nadwozia, fabryka progi malowa�a na czarno. Po cz�ci dla zabezpieczenia tego� elementu przed korozj�.
Wci�� fabryczne, oryginalne lusterko Crommodora - tak cz�sto zmieniane na nowocze�niejsze, mocowane w widocznym tr�jk�tnym plastiku z modelu akwarium.
Pierwsze Polonezy mia�y boczny kierunkowskaz wpuszczony w g��b b�otnika - st�d przet�oczenie. P�niejsze modele nie mia�y ju� tego detalu.
Br�zowe wn�trze, nie ze skaju, tylko materia�owe. To musia�o kosztowa� eXtra... I d�wignia zmiany bieg�w pod k�tem - oczywi�cie 4-ro biegowa. Najstarszy typ popielniczki.
Pod mask� pracuje znana jednostka 15oo z Polskiego Fiata 125p. Oczywi�cie nap�dzana jest paskiem orzrz�du i fitlr oleju znajduje si� w innym miejscu, ale to wci�� te samo OHV. Tyle, �e teraz mog�o mie� 82KM.
Do�� ciekawe zag�owki i �liczne br�zowe boczki - najstarszy wz�r. Tutaj si� podr�uje...

�koda S110L - 1973

Mon, 13 Apr 2009 11:21:58 -0700

Bogatsza wersja podstawowej 'setki' - S110L.
Pi�knie oznaczona emblematami. Sportowe wersje mia�y na przednim pasie dodatkowe dwie lampy - dzi� to bia�e kruki.
Silnik z ty�u nap�dza� tylne ko�a. Model S110L mia� dodatkow� kratk� aluminiow� - os�on� kratek powietrza prowadz�cych do komory silnika.
Zajmowanie miejsc nie przysparza problem�w. Statystyczny Czech si� mie�ci, wi�ksi mog� czu� si� mniej komfortowo w d�ugich podr�ach.
Standardowe wska�niki, ale za to bogate wyposa�enie - �wiat�a awaryjne, kilka pr�dko�ci wycieraczek, zapalniczka, popielniczka - i to w popularnym aucie dla ludu.
Ko�o zapasowe umieszczone jest pod pod�og� baga�nika. Ale nie ma odzielnej klapy na zewn�trz, po prostu tzreba wypakowac baga�e z kufra. Drugi schowek jest za tyln� kanap�.
Takich modeli nie ma ju� w ofercie Skody. Wielka szkoda, mia�y sw�j urok...
Widoczna na zdj�ciu d�wigienka sterowa�a zmian� �wiate� z szosowych na drogowe. A nie wycieraczkami, jak dzi�... ;) co i tak by�o prze�omem, poniewa� wcze�niej �wiat�a zmienia�o si� przyciskiem w nodze...
Ma�y miejski samochodzik, z obszernym wnetrzem. Zwrotny, szybki i ma�o pali�.
Serce ma�ego autka. Ch�odnica umieszczona z ty�u powodowa�a problemy z przegzrewaniem.
Czarn� desk� urozmaica�y srebrne paski.
Po latach plastiki z CSSR matowiej�. ale wystarczy pasta polerska, kilo czasu i b�d� jak nowe.

Opel Rekord-Olympia B - 1966

Wed, 21 Jan 2009 06:22:27 -0800

Model B by� wytwarzany od sierpnia 1965 roku do lipca 1966 roku. W tym kr�tkim czasie wypordukowano zaledwie 288 627 egzemplarzy.
Kluczyk w stacyjce jest potrzebny tylko do zdj�cia blokady - potem starczy tylko widoczny na fotce prze��cznik.
Model B produkowano jedynie przez 11 miesi�cy, gdy� ju� wtedy planowano wprowadzenie jego nast�pcy - Opla Rekorda C. Model B jest wi�c faz� przej�ciow� pomi�dzy poprzednikiem - modelem A, a wspomnian� generacj� C.
Opel Rekord B otrzyma� te� calkiem nowy ty�, kt�ry wyra�nie powi�kszono i sp�aszczono optycznie w por�wnaniu z poprzednikiem. Cztery okr�g�e lampy zosta�y zapo�yczone z prototypu sportowego Opla - Experimental GT.
Ostatni mastodont w palecie Opla, kt�ry oferowa� metalow� desk� i mas� chromu w kabinie...
Zasadnicza bry�a pochodzi z modelu A, wprowadzono jednak szereg zabieg�w stylistycznych, stanowi�cych pomost mi�dzy A i C, prostok�tne reflektory z przodu (w odr�nieniu od okr�g�ych w generacji A), zmieniona ozdobna atrapa ch�odnicy.
Prezentowany model pochodzi z ko�ca produkcji - lipca 1966 roku.
Dawnej elegancji szyk - dwukolorowa tapicerka z dw�ch r�nych materia��w - w ko�cu wersja LVL (deLuXe) zobowi�zuje.
Niesamowite rozwi�zanie licznika - do predkosci 50 km/h kolor paska jest zielony, od 50 do 90 km/h pomaranczowy, powyzej - czerwony.
Przepastny baga�nik m�g� zmie�ci� 3 trupy luzem, lub 5 sztuk po�wiartowanych. I jeszcze zostawa�o miejsce na ko�o zapasowe i lewarek ;)
Mastodont zajmuj�cy wi�cej miejsca ni� Wo�ga, z kt�ra jest notorycznie mylony. Obecnie brakuje mu ca�ego ogromu chromwoanych listew, kt�re wysmuklaj� jego sylwetk�.
Wlew paliwa po bezpiecznej stronie. Zupe�nie inaczej, ni� nasza rodzima 125-tka. W�a�ciwo�ci terenowe s� jak wida� du�e. Auto wjecha�o w teren i wyjecha�o bez sprzeciwu.
Zim� sp�dza w gara�u, wyje�d�aj�c na ma�e przeja�d�ki od czasu do czasu.
W mglistej sceneri wygl�da tajemniczo.
S� dwa wyj�cia - albo Wam sie spodoba od razu, albo nigdy.
To taka ameryka�ska limuzyna w skali europejskiej ;)
Ile jeszcze wytrwa...?

Polski Fiat 126p - 1983

Sat, 27 Dec 2008 13:05:23 -0800

Ostatni Polski Fiat 126p sprzed Face Liftingu. Model z lepszymi zderzakami, wersje najprostsze mialy chromowane.
W�skie oponki by�y tanie, ale te� u�atwia�y skr�canie. Naprawd� bardzo lekko kr�ci si� ajer� na postoju.
Wersja Standard, ale ma fabryczne awaryjne - z kontrolka w zegarach i ladnycm wlacznikiem na desce.
Wchodzisz czy nie? :)
Druga wersja orzeszka - skalowanie jest ju� w parzystych pr�dko�ciach.
Kr�l miasta - wsz�dzie go zaparkujesz, wsz wci�niesz, pr�dko�ci osiagasz akuratne... Gdyby nie to, �e wi�kszo�� zaje�d�a Ci drog�...
Baga�nik nie jest imponuj�cy - wchodzi p� litra i akt�wka. Ale czy ma�ym Fiatem je�dzimy gdzie� daleko?
Dla dw�ch os�b ca�kiem wygodny, dla 4 os�b - tylko na kr�tkie odcinki ;)
Mechaniczna Pomara�cza - podr�nik w czasie z 1983 roku...
Widok na elastyczny reaktor - potrafi je�dzi� 40-stk� na 4-tym biegu. Potrafi tak�e 110 kph.
Strzalke pr�dko�ciomierza w zasadzie mo�na hipnotyzowa�, ale jak ma�y Fiat ju� si� rozp�dzi...
Pojed�my sobie gdzie�, ch�optasiu...

Mercedes W115 240D 3.0 - 1974

Sun, 26 Oct 2008 02:00:15 -0700

Betty Lou po kilku zabiegach u kosmetyczki od dnia zakupu.
Tak pi�kne zegary mia�y Mercedesy serii W115-W114...
Pod maska pracuje kr�l diesli - 3 litrowy, pi�ciocylindrowy motor o mocy 80KM. W tamtych czasach najszybszy diesel.
Niesamowicie wyposa�ona wersja - br�zowa tapicerka z MB-Texu.
O tym, �e to model II serii �wiadczy kontrolka �wiec �arowych w zegarze pr�dko�ciomierza. O tym, �e to najmocniejszy diesel - rozrusznik uruchamiany kluczykiem ;)
Na wyposa�eniu jest tak�e ogzrewana tylna szyba - z prawie niewidzialnymi drucikami, umieszczonymi co 5 mm pionowo.
Osza�amiaj�co wygodna tylna kanapa z rozk�adanym pod�okietnikiem.
Szerokim gestem otwieraj� si� drzwi do innego �wiata...
Czarna deska. Wstawki z prawdziwego drewna by�y zarezerwowane tylko dla 6-cio cylindrowej, najmocniejszej wersji W114 z silnikiem 280.
Przy porannych rozruchach b�dziemy kontamplowa� pi�kno zegar�w przez oko�o 40 sekund - zanim nie nagrzej� si� �wiece �arowe...
Fabryczny szyberdach - wci�� dzia�a i jest szalenie fajny.
W oryginale na wyposa�eniu by�o radio Beckera - ale to jeszcze wszystko w przysz�o�ci.
Miejsce pracy szofera - ze wzgl�du na silnik, kochali je szczeg�lnie taks�wkarze.
Tutaj wida� efket chemii samochodowej - maska jest ju� przepolerowana, dach i baga�nik jeszcze nie...
Dawnej elegancji szyk, zanim ksi�gowi zacz�li decydowa� o wygl�dzie compact�w...
Prawie jak w kabriolecie...
Skrzynia jest czterobiegowa, a elastyczno�� silnika bije na g�owe dzisiejsze turbodiesle. Na 4-tym, bezpo�rednim biegu mo�na ju� przyspiesza� od 40-stu.

Peugeot 404 GT - 1967

Thu, 23 Oct 2008 05:51:23 -0700

Niezmienona sylwetka przez 15 lat produkcji - Peugeot 404 jest wspania�ym autem na niecodzienne okazje.
Elegancko oznaczony.
Skrzyd�a, wp�ywy ameryka�skiej motoryzacji na trendy europejskie...
15-calowe ko�a pozwala�y na bezproblemow� jazd� w terenie, dzi� przyczyniaj� si� do niesamowitego wr�cz komfortu.
A to poprzednie wcielenie Armanda - kolor r�owy metalic.
Przestrone i eleganckie wn�trze modelu GT. Dzi� auta klasy �redniej mog�yby mu pozazdro�ci� przestrzeni.
Dobrze przeszklone nadwozie i niemal pionowa szyba przednia.
W swoich czasach bardzo po��dane auto.
Ponadprzeci�tnie wyposa�ona deska rozdzielcza - o przejrzystym kszta�cie.
W dystyngowanym otoczeniu czuje si� jak ryba w wodzie - po prostu �wiatowiec.
Silnik 16oo cc rozwija� moc 75 KM - dzi�ki temu zadowala� si� niskooktanowym paliwem.
Linie mistrza Pinin Fariny s� a� nadto widoczne - podobie�stwo przodu do Maseratti jest uderzaj�ce.

Mini Morris 1000 Cabrio -1991

Thu, 04 Sep 2008 11:58:42 -0700

Okaza�e nadkola i masywna dok�adka pod zderzakiem nadaj� malutkiemu autku masywny wygl�d.
Wn�trze wydaje si� ma�e, ale dwie ros�e osoby na przednich fotelach mieszcz� si� bezproblemowo.
"No risk - no fun!", bzdura...
Felgi z szerokim rantem �wietnie dope�niaj� muskularn� lini� nadkoli.
Miniak na tle innych aut wygl�da raczej niepozornie, ale jazda nim sprawia wiele przyjemno�ci...
...szczeg�lnie ze z�o�onym dachem.

Polski Fiat 126P - 1985 wersja angielska

Thu, 04 Sep 2008 11:05:41 -0700

A gdzie jest fajera?!?
W sumie to najlepiej, jak podczas pierwszej jazdy 'anglikiem', pasa�er b�dzie zmienia� biegi.
650FL na eXport - czerwona, materia�owa podsufitka, uchylne tylne szyby boczne, podgrzewana tylna szyba i kilka innych eXtras�w...
Odwrotny uk�ad tylnych lamp - wsteczne i p.mg�owe dostosowane do ruchu w Wielkiej Brytanii.
Du�e liczby to mile, pod spodem ma�e kilometry. Licznik dziennego przebiegu ;)
Ma�y Fiat - a tak du�o rado�ci ;)

Land Rover - 1967

Wed, 20 Aug 2008 02:43:45 -0700

Wersja typowo wojskowa - maksymalne uproszczenie z najlepsz� trwa�o�ci�.
Pod mask� 2,25 litrowy diesel o mocy 52KM przy 35oo RPM�w.
Poszycie aluminiowe spowodowa�o, �e nadwozie wci�� jest tak samo pi�kne, jak w dniu produkcji.
Prostota i ub�stwo - to s� chyba w�a�ciwe s�owa. Ale nale�y doda� tak�e funkcjonalno�� i podkre�li� niezawodno�� owych rozwi�za�.
Elegancko oznaczony brytyjskim rodowodem.
Szeroko�� i rozstaw peda��w by� przemy�lany na wojskowe buty oblepione b�otem.
Szklane i charakterystyczne w pierwszych Land Roverach ustawienie �wiate� przednich.
��ty kabestan to pod��czana mechanicznie do silnika wyci�garka...
Wysokie zawieszenie, du�e k�ty natarcia - oto sukces na wsz�dobylskie auto.
Skuteczne ogrzewanie zapewnia ta niepozorna nagrzewnica.
Komplet zegar�w pok�adowych wraz z dwoma lewarkami - indywidualne za��czenie nap�du ka�dej osi oraz reduktor.
Pouczenia i rozk�ad nap�d�w na poszczeg�lne ko�a.
Paka urz�dzona po wojskowemu.
Land Rovera nie da si� pomyli� z innym autem terenowym - szczeg�lnie tej serii.
Dost�p do silnika jest ograniczony...

Framo Barkas - 1958

Wed, 20 Aug 2008 01:30:32 -0700

01
Prawdziwa, rasowa deska rozdzielcza.
Drewniania skrzynia mog�a swobodnie przewie�� 750 Kg �adunku.
04
Szoferzy lubili Barkasa za ma�e gabaryty.
W sylwetce nie da si� ukry� przedwojennych korzeni.
Starsze o 20 lat �uki mia�y tak� sam� �adowno�� - ale by�y ca�e metalowe.
Barkas mia� drewniany szkielet kabiny - mo�e dlatego tak ma�o ich przetrwa�o do naszych czas�w...?
Szofer mia� naprawd� niezbyt wiele do obserwacji...

Cadillac Eldorado - 1959

Wed, 20 Aug 2008 01:03:14 -0700

01
07
02
03
08
05
06
04

Audi 100 LS - 1970

Wed, 20 Aug 2008 00:02:30 -0700

Faworyt roku 1968 - nowoczesne auto z przednim nap�dem i mocnym silnikiem.
Prawdziwe drewno i bogata deska rozdzielcza - to domeny wersji LS.
Wielki baga�nik mie�ci� 650 litr�w.
Jak na koniec 1968 roku, do�� ma�o chrom�w zgodnie z panuj�cymi w�wczas trendami.
Wielozakresowe radio by�o opcj�.
Elegancko oznaczone swoim rodowodem...
Bardzo bogate zegary jak na koniec lat 60-tych.
Limuzyna swoich czas�w, zapocz�tkowa�a lini� Audi, kontynuowan� do dzi� przez model A8.

Alfa Romeo Spider "Veloce" - 1971

Tue, 19 Aug 2008 23:55:38 -0700

Lekka linia Alfy Veloce jeszcze dzi� przyci�ga wzrok.
Uk�ad zegar�w firma Alfa Romeo stosuje do dzi� - w��cznie z w�oskim opisem wska�nik�w.
Prezentowany model to przej�ci�wka - �ci�ty ty� wed�ug niekt�rych entuzjast�w nie jest tak pi�kny, jak z pierwszej serii - zwanej ''Duetto''.
Dwulitrowy silnik w systemie DOHC, z dwoma bocznoss�cymi ga�nikami dwuprzelotowymi Weber 40 DCOE o �rednicy 40mm - osi�ga� moc 131KM.
To jest naprawd� dwumiejscowy roadster - we w�oskim, gor�cym wydaniu.
Po tylu latach wci�� oryginalny osprz�t.
Wygodne dla dw�ch os�b o niezbyt poka�nym baga�u.
Scudetto - tak si� nazywa tr�jk�tne logo Alfy.
Elegancko oznaczona.
Dzi� ksi�gowi nie pozwalaj� stylistom na taki polot.
Veloce mia�a w�a�nie takie os�ony lamp przednich. Ale podobnie, jak w Jaguarze E-type, Alfa musia�a zrezygnowa� z tego pi�knego detalu w my�l przepis�w o bezpiecze�stwie pieszych.
Dwa wa�ki, cztery gardziele - czy to niewiele? ;)

Trabant 601 - 1972

Fri, 25 Jul 2008 14:11:22 -0700

Samoch�d z nowoczesnego ongi� duroplastu - Trabant 601.
Jedna ze starszych desek rozdzielczych - zupe�nie ascetyczna. W pr�dko�ciomierzu s� 3 kontrolki - �adowania, kierunkowskazu i �wiate� drogowych.
Na felgach brakuje metalowych dekli, kt�re nadawa�y sylwetce Trabanta odrobiny elegancji.
Charakterystycznie wystaj�ca rura wydechowa zdradza�a dba�o�� szofera o stan mieszanki - im bogatsza, tym wi�cej osadu na niej.
Wn�trze reklamowane jako wygodne dla 4 doros�ych os�b, a ka�da z nich mia�a dost�p do widok�w. W rzeczywisto�ci jest do�� ciasno i szofer w czasie jazdy nie ma co poczyni� z praw� nog�. O biedakach z ty�u nie b�de wspomina�...
Ob�y zderzak zdradza 6-cio voltow� instalacj� elektryczn�. Widoczny spojelr dolny os�ania przedni t�umik.
Trabant dysponowa� naprawd� przepastnym baga�nikiem - kilkukrotnie wi�kszym od znanego Fiata 126p.
Eklektyczne w��czniki - wycieraczek (jeden bieg), spryskiwacz dzia�aj�cy podci�nieniowo oraz w��cznik �wiate�.
Kremowa tapicerka - wersja standard w kolorze niebieskim mia�a w�a�nie tak�. Kolor bia�y dysponowa� br�zow�.
Dwucylindrowy dwutakt. W prawym g�rnym rogu widoczny bak - poziom paliwa mierzy sie wk�adan� miark�. 26KM zupe�nie wystarcza do szybkiej jazdy po mie�cie - bardzo �atwo zaskoczy� innych kierowc�w.
Zajmowanie miejsca na tylnej kanapie mia�y u�atwia� d�ugie i szeroko otwieraj�ce si� drzwi. Problemem jest sk�ada�ce si� samo oparcie foteli przednich bez pami�ci - po ka�dym uchyleniu nale�y od nowa znale�� swoj� ulubion� pozycj�.
Dwie ros�e osoby na przednich fotelach b�d� si� styka� ramionami. Niemniej dwie normalne osoby siedz� do�� "wygodnie" - na d�u�szych trasach nie wiadomo co robi� z nogami ;)

�koda Garde - 1983

Thu, 08 May 2008 08:43:50 -0700

Czeskie Coupe - godny nastepca modelu 110R.
Nie na darmo w Anglii mowiono o Garde, jako o czeskim Porsche dla ubogich. Byla tak samo narowista.
Dzi� tak rzadko spotykana, �e wiekszo�ci pytaj�cych tzreba t�umaczy�, co� to za model.
ten samo model tydzie� po zakupie i u�yciu dopalacza. Na szcz�cie rodzina z domku pomog�a ugasi� po�ar reatkora wiadrami wody.

�koda 1000MB - 1969 ''Cyborg''

Sun, 23 Mar 2008 03:50:49 -0700

Kiedy� to by�a �koda 1000 MB - z ostatniego roku produkcji. Poprzedni w�a�ciciel zdecydowanie unowocze�nia� sw�j w�z. Przednie lampy od Syrenki, prz�d od m�odszego modelu S100 - ��cznie ze zderzakiem.
Wn�trze te� jest bardzo ciekawe - przednie fotele oryginalne z ciekawymi pokrowcami, zegary od fiata z 1974 roku - przej�ci�wki. Wsteczne lusterko - kt� to wie... R�czki do zamykania drzwi s� r�czkami do trzymania si� na zakr�tach ze 125-tki ;) W Fiacie by�y montowane na podsufitce.
Ty� to ju� wog�le inwencja w�asna - wszystkie blachy poszycia to model S100, za zderzak jest od rodzimego Polskiego Fiata 125p.
Drzwi s� oryginalne z �adn� tapicerk� - posiadaj� fletnerk� - czego nie by�o ju� w modelu S100.
Dach, 4 drzwi, dekle, przednia i tylna szyba - tyle zosta�o widocznego orygina�u ze �kody 1000 MB...
Ciekawy kuriozum jest napis na tylnej klapie - �koda 12. Cokolwiek mia�o to oznacza�...
Tylne lampy s� z pierwszych modeli S100 - z chromowan� ramk�. Co nie oznacza, �e zupe�nie nie s� podobne do tych z modelu 1000 MB.
Typowy kierownik �kody - beret le�a� w schowku ;)
Podjerzewam, �e silnik pochodzi od modelu 120 - ze wzgl�du na aparat zap�onowy oraz kilka innych rozwi�za�, kt�rych nie by�o w ''Tysi�czce''. Na cewce zap�onowej wida� modny Wzmacniacz Iskry ;)
Silniczek bardzo �adnie pracuje, zapala momentalnie i to bez ssania w zimow� pogod�. Za to jest m�odszy o jakie� 15 lat od autka ;)
Oryginalne dywaniki - te� zupe�nie od innego modelu �kody ;)
bardzo nowocze�nie - zegary z Polskiego Fiata 125p rocznik 1974-75. Tak sobie spasowane, ale za to ka�da kontrolka dzia�a. Dla przyk�adu - kontrolka ssania pokazuje, czy �wiec�... hamulc�wki.

Simca Aronde - 1960

Mon, 25 Feb 2008 10:17:38 -0800

Jask�ka na sopockim bruku.
Miejsce pracy szofera - do�� bogate wyposa�enie - pr�dko�ciomierz posiada� licznik dziennego przebiegu, co w tamtych czasach by�o niespotykane
Obok sopockiej kamienicy.
W takiej zabytkowej scenerii Jask�ka czuje si� najlepiej.
Widoczny na pierwszym, �rodkowym planie pionowa �wigienka uruchamia kierunkowskazy. Po jego lewej stronie, poni�ej prze��cznik sygna�u: miejski-szosowy.
Fabrycznie czerowne kierunkowskazy tylne mog� dzi� dla wi�kszo�ci kierowc�w by� myl�ce. Ale tylko do czasu, w ko�cu auta ameryka�skie maj� identyczne rozwi�zanie.
Pochodzi z Francji, ale teraz reprezentuje Gda�sk.
Nie ka�dy samoch�d wpuszczaj� na Skwer Kuracyjny w Sopocie.
Startujemy do gda�skiej parady.
Na Starym Mie�cie w Gda�sku architektura nie jest bynajmniej stara.
Niegdy� �wiat�a pozycyjne s�u�y�y do wieczornej i nocnej jazdy po mie�cie. Nawet nazywa�y si� "miejskie"...
Dostojny wiek Jask�ki nie speszy� nastoletniego kierowcy, kt�ry poprowadzi� j� wr�cz po mistrzowsku.